A.深入施工現(xiàn)場(chǎng)做好調(diào)查
B.確定方案,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
C.保證足夠的技術(shù)人員
D.保證足夠的設(shè)備
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A.混凝土或砂漿強(qiáng)度
B.襯砌厚度
C.斷面平整度
D.高度
A.施工防排水
B.結(jié)構(gòu)防排水
C.路面防排水
A.試塊制取數(shù)量
B.試塊標(biāo)準(zhǔn)制作方法
C.試塊的非標(biāo)準(zhǔn)制取
D.噴射砼試塊試驗(yàn)
A.干集料中水泥與砂石重量比
B.含砂率
C.水灰比
D.速凝劑和其它外加劑
A.隧道支撐
B.襯砌結(jié)構(gòu)
C.拱頂上
最新試題
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
壓碎圍巖隧道的圍巖位移特征曲線規(guī)律是圍巖變形越大,圍巖壓力()。
在半橫向式通風(fēng)方式隧道中,隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。
采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元?jiǎng)偠确匠虝r(shí),單元?jiǎng)偠确匠痰淖筮吺禽S力、剪切力和彎曲,右邊是()和()。
噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有()。
隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開(kāi)挖方法,采取的技術(shù)措施。
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運(yùn)隧道和()。
隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門(mén)和(),以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長(zhǎng)的()。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。