A.DR
B.SP
C.FR
D.PR
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CHISREP船舶報(bào)告系統(tǒng)中特殊報(bào)告包括（）
①危驗(yàn)貨物報(bào)告
②海盜報(bào)告
③遇險(xiǎn)報(bào)告
④有害物質(zhì)報(bào)告
⑤偏航報(bào)告
⑥海洋污染物報(bào)告
A.①④⑥
B.①③④
C.②⑤⑥
D.③④⑤
A.2h
B.3h
C.18h
D.24h
A.半工作狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.常開狀態(tài)
D.根據(jù)需要開機(jī)工作
A.每月
B.每周
C.每3個(gè)月
D.每天
A.每月
B.每周
C.每3個(gè)月
D.每天
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）