A.試火法
B.測(cè)電壓
C.測(cè)電阻
D.測(cè)電流
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A.同極性相連
B.異極性相連
C.串接
D.搭鐵極性相反
A.正極
B.負(fù)極
C.定子三相的中性點(diǎn)
D.激磁線(xiàn)圈
A.與中性點(diǎn)連接
B.為發(fā)電機(jī)負(fù)極
C.為發(fā)電機(jī)正極
D.與相線(xiàn)連接
A.引線(xiàn)為正極
B.引線(xiàn)為負(fù)極
C.殼為正極
D.殼接火線(xiàn)
A.引線(xiàn)為正極
B.引線(xiàn)為負(fù)極
C.殼為正極
D.殼接地
最新試題
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線(xiàn)圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。