A.空燃比
B.油耗
C.點(diǎn)火提前角
D.缸內(nèi)燃燒最高壓力
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A.點(diǎn)火時(shí)刻
B.混合氣空燃比
C.油耗
D.燃燒
A.精密電容
B.三極管
C.熱敏電阻
D.穩(wěn)壓管
A.三個(gè)主整流
B.六個(gè)勵(lì)磁
C.二個(gè)中性點(diǎn)
D.三個(gè)中性點(diǎn)
A.12.2V
B.12.6V
C.調(diào)壓器的調(diào)節(jié)電
D.額定空載轉(zhuǎn)速電壓
A.不對(duì)外輸出電流
B.0
C.由他勵(lì)磁轉(zhuǎn)向自勵(lì)磁
D.達(dá)到14V時(shí)對(duì)外不輸出電流
最新試題
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車(chē)?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無(wú)力的現(xiàn)象。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。