A.充電電壓與電流之和
B.放電電壓與電流乘積
C.放電電壓與時間之和
D.規(guī)定的放電電流與時間之積
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A、溫度調(diào)節(jié)是利用蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥的控制
B、壓縮機(jī)是不間歇工作的
C、利用電磁離合器控制壓縮機(jī)頻繁周期性的開或停
D、只能使用膨脹管式膨脹閥
A、內(nèi)阻應(yīng)保持在較大的數(shù)值
B、內(nèi)阻越小,則負(fù)載能力越強(qiáng)
C、蓄電池的額定容量大,則內(nèi)阻也變大
D、電池放電快完時,內(nèi)阻會減小
A、電控節(jié)氣門
B、穩(wěn)速控制系
C、點(diǎn)火系
D、噴油控制系統(tǒng)
A、輸出電流要大些
B、充電電壓比較高些
C、輸出電功率比較更大
D、輸出電壓要稍低些
A.1.7~1.8
B.1.5~1.6
C.1.4~1.5
D.1.3~1.4
最新試題
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
清理水泵部件時必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車?yán)鋯与y,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。