A、控制開(kāi)關(guān)
B、刮水電機(jī)
C、復(fù)位開(kāi)關(guān)
D、連桿機(jī)構(gòu)
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A、由吸拉與保持兩個(gè)線圈疊加的
B、只有吸拉線圈產(chǎn)生
C、由吸拉與保持兩個(gè)線圈相減的
D、只有保持線圈產(chǎn)生
A、有反饋
B、一環(huán)扣一環(huán)
C、在ECU的存儲(chǔ)器有預(yù)期
D、電腦的預(yù)期封閉
A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)晚
C.分電器白金間隙過(guò)小
D.混合氣過(guò)稀
A、0
B、13.2
C、14.8
D、15.6
A、50--60
B、70--100
C、90—150
D、大于240
最新試題
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車(chē)?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無(wú)損壞。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是()。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。