A.點(diǎn)火線圈
B.電容器
C.附加電阻
D.鉑金火花塞
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你可能感興趣的試題
A、制冷劑過量
B、壓縮機(jī)閥片損壞
C、膨脹閥堵塞
D、冷凝器外表臟污
A、專門針對(duì)新車的例行檢查
B、黃標(biāo)車與綠標(biāo)車
C、車輛的綜合檢查
D、專門針對(duì)環(huán)保的檢查/維護(hù)
A、0.05～0.20
B、0.20～0.60
C、0.60～1.0
D、1.0～1.4
A、裙部長(zhǎng)度小于8mm
B、鉑金
C、熱值為7
D、熱值為5
A、4
B、2
C、1
D、1/2
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無（）。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。