A、車速傳感器
B、進(jìn)氣腔的氧傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、進(jìn)氣流量計(jì)
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A、制動(dòng)總泵的最高輸出液壓
B、儲(chǔ)壓器中的最高液壓
C、比例閥輸出的最高液壓
D、ABS執(zhí)行器液壓泵的最高液壓
A、導(dǎo)線機(jī)械強(qiáng)度更高
B、能抑制無線電干擾
C、能補(bǔ)償點(diǎn)火能量
D、能阻尼點(diǎn)火電流的波動(dòng)
A、機(jī)械強(qiáng)度高的合金鋼
B、導(dǎo)電能力極強(qiáng)的銅
C、炭材
D、柔軟的炭素纖維
A、左右近光燈泡的總電阻只有左側(cè)的一半
B、左右近光燈泡的總電阻是左側(cè)與右側(cè)之和
C、左右近光燈泡的總電阻與右側(cè)的相等
D、左右近光燈泡的總電阻只有左側(cè)的1/4與右側(cè)的1/4之和
A.絕緣板
B.非絕緣板
C.合金鋼板
D.集成電路
最新試題
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。