A、1.1—1.3
B、0.68—0.75
C、0.5—0.7
D、0.15—0.25
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A、傳輸負(fù)載電流的3倍
B、傳輸負(fù)載電流后的電壓降
C、導(dǎo)線通電后的溫升
D、導(dǎo)線的耐壓
A.真空轉(zhuǎn)換電磁閥
B.繼電器
C.液控繼動(dòng)閥
D.電動(dòng)閥
A、使分缸高壓線盡量交叉,避免平行放置
B、分缸高壓線要安放在分隔架上,發(fā)火次序挨著的盡可能地互相遠(yuǎn)離
C、在分缸高壓線上套網(wǎng)狀金屬隔離線
D、在每根分缸高壓線上分別套有金屬管內(nèi)
A、齒輪磨損極小
B、工作噪聲極小
C、功耗小
D、具有自鎖性
A、能通過更大的電流
B、更大的負(fù)載能力
C、強(qiáng)度較高
D、耐絕緣電壓能力強(qiáng)
最新試題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
以下不是增壓器的是()。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。