A.安裝平面度
B.滑輪材料
C.輪槽磨損狀況
D.軸上定位
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A.彈簧松弛或推桿行程不足
B.制動(dòng)瓦間隙過(guò)小
C.硅鋼片未壓緊
D.潤(rùn)滑油過(guò)少或過(guò)多
A.制動(dòng)器是否正常工作
B.傳動(dòng)齒輪嚙合狀況
C.限位裝置工作狀況
D.供電電壓是否正常
A.制動(dòng)器
B.限位開(kāi)關(guān)
C.載荷
D.齒輪齒條
A.齒輪齒條機(jī)構(gòu)
B.行程限位裝置
C.吊籠上部結(jié)構(gòu)
D.斷繩保護(hù)裝置
A.斷電
B.過(guò)載
C.齒條斷齒
D.電壓過(guò)高
最新試題
目標(biāo)管理的系統(tǒng)控制過(guò)程應(yīng)是（）的動(dòng)態(tài)控制過(guò)程。
項(xiàng)目經(jīng)理首要職責(zé)是（）
關(guān)于力作用在物體上所產(chǎn)生的效果，下列敘述正確的是（）
項(xiàng)目的管理中根據(jù)具體各要素或?qū)I(yè)之間的配置關(guān)系做好集成性的管理模式，體現(xiàn)了項(xiàng)目管理的（）特點(diǎn)。
事業(yè)部制項(xiàng)目組織適用于（）
在建造房屋時(shí)，某些重要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)做法必須依據(jù)（）進(jìn)行。
廣泛運(yùn)用于工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)連接的焊接方法是（）
物體在力的作用下運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的效應(yīng)稱為力的（）
同樣荷載作用下，多跨度梁比連續(xù)排放的簡(jiǎn)支梁可有（）
有利于組織各部分的協(xié)調(diào)與控制，能充分保證項(xiàng)目總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的組織結(jié)構(gòu)是（）