A.15a號腳與85號腳是常開的
B.30a號腳與86號腳是常通的
C.87號腳與31a號腳是常開的
D.30號腳與87a號腳是常通的
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A.起動機的搭鐵回路電壓降允許的最大值是0.9V
B.起動機工作時的噪聲大多來自電樞
C.發(fā)動機剛起動時，起動機的工作電流約為180—350安
D.與驅(qū)動齒一體的是楔塊式結(jié)構(gòu)的單向離合器
如圖所示，汽車上使用的集成電路塊，其第一腳是（）。
A.G1
B.G2
C.G3
D.G4
A.電壓與電源
B.相位與振幅
C.振幅與反饋
D.電功率與電壓
A.單相
B.單相橋式全波
C.三相半波
D.三相橋式全波
A.車速傳感器
B.氧傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.爆震傳感器
最新試題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。