A.溫控門開度反饋電阻屬于電橋電阻
B.當(dāng)車外溫度變化時(shí)不會(huì)引起電橋不平衡
C.電橋的輸出直接驅(qū)動(dòng)溫控門的運(yùn)作
D.電橋平衡過程是溫控門調(diào)節(jié)過程
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A.兩表均不顯示系統(tǒng)壓力
B.顯示高、低壓側(cè)壓力
C.中和高低管的壓力
D.兩表均顯示大氣壓力
A.溫控門位置傳感器
B.穩(wěn)壓電源
C.邏輯比較器
D.升溫真空閥
A.第1、2位數(shù)字
B.第2、3位數(shù)字
C.第3、4位數(shù)字
D.后兩位數(shù)字
A.熱敏電阻
B.電壓
C.電動(dòng)勢
D.感應(yīng)電勢
A.儲(chǔ)液罐溫度傳感器
B.蒸發(fā)器出口管道溫度傳感器
C.車內(nèi)環(huán)境溫度傳感器
D.壓縮機(jī)溫度傳感器
最新試題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。