A.保險(xiǎn)是分散已有風(fēng)險(xiǎn)，而賭博是產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)
B.保險(xiǎn)是正和游戲，而賭博是零和游戲
C.保險(xiǎn)是一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)互助行為，而賭博是一種訛詐行為
D.保險(xiǎn)對(duì)雙方都有利，而賭博不可能對(duì)雙方都有利
E.保險(xiǎn)不涉及金錢(qián)的得失，而賭博涉及金錢(qián)的得失
你可能感興趣的試題
A.材質(zhì)
B.用途
C.構(gòu)造
D.位置
E.時(shí)間
A.風(fēng)險(xiǎn)損失會(huì)造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)福利減少
B.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的不確定性導(dǎo)致資源配置不當(dāng)
C.風(fēng)險(xiǎn)的存在會(huì)影響新資本的形成，從而影響社會(huì)再生產(chǎn)活動(dòng)
D.購(gòu)置用于預(yù)防和減損的設(shè)備
E.風(fēng)險(xiǎn)阻礙生產(chǎn)效率提高
A.被保險(xiǎn)人的職業(yè)類(lèi)別
B.被保險(xiǎn)人的性別
C.意外事故發(fā)生的頻率
D.被保險(xiǎn)人的工種
E.被保險(xiǎn)人的年齡
A.國(guó)家救濟(jì)制度
B.商業(yè)保險(xiǎn)制度
C.國(guó)家財(cái)政后備制度
D.央行存款準(zhǔn)備金制度
E.經(jīng)濟(jì)單位的自保制度
A.監(jiān)管機(jī)制和制度不適應(yīng)
B.機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理
C.思想觀念不適應(yīng)
D.監(jiān)管能力不適應(yīng)
E.法規(guī)不健全
最新試題
價(jià)格條件是國(guó)際貿(mào)易雙方在長(zhǎng)期實(shí)踐過(guò)程中形成的，它用以說(shuō)明商品的價(jià)格構(gòu)成和買(mǎi)賣(mài)雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國(guó)常用的價(jià)格條件有（）。
從近幾年世界保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家保險(xiǎn)業(yè)主要呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)有（）。
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線(xiàn)，致使引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)是（）。
以下屬于保險(xiǎn)法規(guī)定的保險(xiǎn)合同無(wú)效的情形的有（）。
關(guān)于意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)的確定，需要考慮的因素有（）。
某單位購(gòu)進(jìn)一輛大卡車(chē)，并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，前者的保險(xiǎn)金額為16萬(wàn)元，后者的賠償限額為50萬(wàn)元；并附加了全車(chē)盜搶險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，該車(chē)在行駛時(shí)因剎車(chē)系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車(chē)的尾部，導(dǎo)致小轎車(chē)損失2萬(wàn)元，并使小轎車(chē)上司機(jī)和路上行人某乙受傷，大卡車(chē)損失4萬(wàn)元（該車(chē)實(shí)際價(jià)值為16萬(wàn)元），大卡車(chē)上的乘車(chē)人員也受傷。小轎車(chē)未投保。對(duì)于本案中的大卡車(chē)所乘人員中的搶救費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任。
以下不具有公共物品性質(zhì)的保險(xiǎn)是（）。
某甲為自己投保了一份終身壽險(xiǎn)，交費(fèi)方式為年交，合同成立并生效的時(shí)間為2015年3月1日。根據(jù)保險(xiǎn)合同約定，如果發(fā)生保險(xiǎn)合同效力中止的情況，自殺條款的適用以合同復(fù)效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費(fèi)的義務(wù)，此保險(xiǎn)合同由于超過(guò)寬限期而失效。2017年6月4日，某甲補(bǔ)交了其所拖欠的保費(fèi)及利息，雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議，此合同效力恢復(fù)。2018年10月10日，某甲自殺身亡，其受益人遂向保險(xiǎn)公司提出給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求。保險(xiǎn)公司作出上述理賠決定的依據(jù)是（）。
王某駕車(chē)外出，突然汽車(chē)失控，造成多人受傷。風(fēng)險(xiǎn)事故是指（）。
再保險(xiǎn)是保險(xiǎn)總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國(guó)的保險(xiǎn)公司，作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)部門(mén)，無(wú)論規(guī)模大小，都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個(gè)行業(yè)中分擔(dān)。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司自1950年開(kāi)始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負(fù)責(zé)將超過(guò)自留額部分的巨大承保風(fēng)險(xiǎn)，以合同分保、臨時(shí)分保等形式向國(guó)際市場(chǎng)分出。比如承保長(zhǎng)征1號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險(xiǎn)金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過(guò)分集中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任在再保險(xiǎn)人之間進(jìn)行了廣泛的分散。再保險(xiǎn)的職能主要有（）。