A.航行中放艇，應(yīng)在有遮蔽的水域進(jìn)行
B.每次棄船演習(xí)應(yīng)試驗(yàn)應(yīng)急照明
C.放艇應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員監(jiān)督下進(jìn)行
D.連續(xù)多次降放同一艘艇，以便船員熟練掌握放艇要領(lǐng)
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A.船上會(huì)議
B.設(shè)備信號(hào)的干擾和噪聲
C.值班命令、夜航命令
D.航海通告、無(wú)線電天氣警報(bào)
A.每層甲板的控制站
B.B 級(jí)和C 級(jí)分隔的各個(gè)區(qū)域
C.各艙室和甲板出入通道細(xì)節(jié)
D.通風(fēng)系統(tǒng)細(xì)節(jié)
最新試題
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí)，如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無(wú)須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì)；③設(shè)備故障；④任何其他特殊情況。
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則？（）
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說(shuō)法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國(guó)家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國(guó)認(rèn)可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。