A.加速敲缸
B.制動(dòng)點(diǎn)頭
C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
D.加速敲缸、制動(dòng)點(diǎn)頭、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)均正確
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀
B.底盤(pán)測(cè)功機(jī)
C.汽缸漏氣量檢測(cè)儀
D.汽車無(wú)負(fù)荷測(cè)功表
A.信號(hào)式
B.沖擊式
C.過(guò)流式
D.電容式
A.左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對(duì)接面的檢驗(yàn)
B.圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)
D.圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)
A.10
B.20
C.30
D.40
A.最小
B.最大
C.不影響
D.以上均正確
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。