A.公路運輸過程中為了方便貨主,整車貨物還允許中途拼裝或分卸作業(yè)
B.公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在200公里以內(nèi)
C.公路運輸不適宜大批量運輸。
D.公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”運輸
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A.訂單數(shù)量變化頻繁,季節(jié)性強(qiáng)的商品商品
B.箱裝、袋裝的商品
C.需要進(jìn)行流通加工的商品
D.外型體積變化較大,商品差異較大的商品
A.復(fù)雜加工
B.簡單加工
C.深加工
D.精加工
A.lift truck
B.waikie-rider pallet truck
C.high-stacking truck
D.lane stacker
A.入庫作業(yè)
B.出庫作業(yè)
C.裝卸搬運作業(yè)
D.包裝作業(yè)
A.保護(hù)功能
B.便利功能
C.效率功能
D.促銷功能
最新試題
下列術(shù)語中與配送相關(guān)的是()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
公路貨運作業(yè)的流程主要包括()等過程。
按照物品流通過程來分,倉庫有()等類型。
下列屬于選擇供應(yīng)商時,企業(yè)考慮的主要因素的有()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險責(zé)任與費用的劃分界限在()。
以下選項中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運輸描述正確的有()
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。