A.套管式
B.平流式
C.臥式殼管式
D.殼管式
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A.100~200
B.200~300
C.600~700
D.300~500
A.齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂,用相應的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中
B.拉出制動蹄的時候,要注意哪一面朝外
C.若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損,則應更換新品
D.制動盤的最小允許厚度為5.0mm
A.吸氣壓力
B.排氣壓力
C.蒸發(fā)壓力
D.以上壓力均可測
A.開關(guān)式
B.機電式
C.線性式
D.滑動電阻式
A.徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面(包括水垢)
B.根據(jù)全面檢驗的結(jié)論,確定修理內(nèi)容及修復工藝
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規(guī)定
D.差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規(guī)定
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。