A.測量結(jié)果-真值
B.測量結(jié)果-規(guī)定真值
C.測量裝置的固有誤差
D.測量結(jié)果-相對真值
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.一條斜線
B.一條水平線
C.兩條斜線
D.兩條水平線
A.能夠提供溯源的機(jī)構(gòu)
B.有效準(zhǔn)能力的機(jī)構(gòu)
C.有資質(zhì)的實驗室
D.甲級資質(zhì)實驗室
最新試題
以下屬于計量的特點的有（）。
因工作進(jìn)度滯后，公路水運工程試驗檢測機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。（）
對儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)時，可根據(jù)儀器設(shè)備使用場合的實際需要，檢驗必要的全部分計量參數(shù)。（）
當(dāng)試驗結(jié)果處于臨界區(qū)，或客戶有要求時，試驗報告應(yīng)給出測量不確定度。（）
申請CNAS 認(rèn)可的實驗室應(yīng)同時滿足以下要求（）。
《水運工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）適用于（）。
修正不可能消除系統(tǒng)誤差，只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差，因此這種補(bǔ)償是不完全的。（）
根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）的要求，以下所述的檢驗批合格條件正確的是（）。
兩個獨立隨機(jī)變量之和的方差等于它們各自方差之和。（）
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）