A.曾經(jīng)過載或處置不當(dāng)
B.給出可疑結(jié)果
C.已顯示出缺陷
D.超出規(guī)定限度
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A.抽樣
B.測量
C.檢測
D.校準(zhǔn)
A.合理的評定應(yīng)依據(jù)對方法性能的理解和測量范圍并利用諸如過去的經(jīng)驗(yàn)和確認(rèn)的數(shù)據(jù)
B.由使用者開發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)被制成足夠的詳細(xì)的文件并對其適用性進(jìn)行驗(yàn)證
C.建立并實(shí)施數(shù)據(jù)保護(hù)的程序
D.維護(hù)計(jì)算機(jī)和自動(dòng)軟件以確保其功能正常并提供保護(hù)檢測和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)完整性所必須的環(huán)境和運(yùn)行條件
A.檢測方法的要求
B.客戶的要求
C.試驗(yàn)人員
D.據(jù)以作出滿足某規(guī)范決定的窄線
A.管理
B.抽樣
C.處置
D.運(yùn)輸
A.非標(biāo)準(zhǔn)
B.實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)（制定）的
C.超出其預(yù)定范圍使用標(biāo)準(zhǔn)
D.擴(kuò)充和修改過的標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
測量精密度有時(shí)可用于表示測量準(zhǔn)確度。（）
兩個(gè)獨(dú)立隨機(jī)變量之和的方差等于它們各自方差之和。（）
在N 次重復(fù)試驗(yàn)中，若隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx，則隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的概率Px 為（）。
因工作進(jìn)度滯后，公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。（）
檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機(jī)構(gòu)自愿申請?jiān)瓌t，試點(diǎn)推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認(rèn)定證書能（）。
隨機(jī)變量的數(shù)學(xué)期望表示對該隨機(jī)變量進(jìn)行無限多次測量所得結(jié)果的平均值。（）
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）
以下屬于計(jì)量的特點(diǎn)的有（）。
檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)檢測制度、標(biāo)準(zhǔn)等從事檢驗(yàn)檢測工作，檢驗(yàn)檢測方法不得與標(biāo)準(zhǔn)方法存在偏離。（）
《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定改革工作的意見》鼓勵(lì)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)通過自我聲明，對有關(guān)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行、技術(shù)能力的變更、分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立和運(yùn)行等進(jìn)行自我承諾，資質(zhì)認(rèn)定部門可以先期信任此類承諾，但必須進(jìn)行現(xiàn)場評審。（）