A.秒
B.千克
C.米
D.牛
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A.0.3級
B.0.2級
C.0.1級
D.0.4級
A.對稱法是消除線形系統(tǒng)誤差的有效方法
B.周期法是消除周期性系統(tǒng)誤差的最常用方法
C.消除定值系統(tǒng)誤差方法有：替代法、交換法
A.F（μ+x）=F（μ-x）
B.F（μ-x）=1-F（μ+x）
C.
D.F（x）<1
A.P（A+B）=P（A）+P（B）
B.P（AB）=P（A）P（B）
C.P（A-B）=P（A）-P（B）
D.P（A）+P（B）=1
A.0.256
B.0.343
C.0.161
D.0.686
最新試題
省級交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本*行政區(qū)域內(nèi)甲級、乙級、丙級機(jī)構(gòu)的等級評定及換證復(fù)核工作。（）
因特殊需要采用非法定計量單位的管理辦法，由國務(wù)院計量行政部門另行制定。（）
根據(jù)《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評價檢驗檢測機(jī)構(gòu)通用要求》（RB/T214-2017），技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人等關(guān)鍵崗位應(yīng)指定代理人。（）
已知某儀器對某測量對象的測量結(jié)果和該測量對象的標(biāo)準(zhǔn)值，則示值誤差可以用（）來估計。
檢驗檢測機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機(jī)構(gòu)自愿申請原則，試點推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認(rèn)定證書能（）。
用游標(biāo)卡尺對一個標(biāo)稱值為x 的量塊進(jìn)行測量，測得值為x，則對測量誤差的表示正確的有（）。
根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）的要求，以下所述的檢驗批合格條件正確的是（）。
因工作進(jìn)度滯后，公路水運(yùn)工程試驗檢測機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。（）
對儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)時，可根據(jù)儀器設(shè)備使用場合的實際需要，檢驗必要的全部分計量參數(shù)。（）
根據(jù)《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》的規(guī)定，資質(zhì)認(rèn)定證書內(nèi)容包括（）。