A.改善骨料級配降低水灰比，摻加外加劑減少水泥用量
B.采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥
C.減小澆筑層厚度，加快混凝土澆筑速度
D.在混凝土內(nèi)埋設冷卻管，通水冷卻
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A.片石數(shù)量不宜超過混凝土結構體積的30%
B.片石的抗壓強度不應低于30MPa
C.片石應分布均勻，凈距不小于100mm，距結構側面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸鋼筋和預埋件
D.受拉區(qū)混凝土或當氣溫低于0℃時不得埋放片石
A.移動間距不應超過振動器作用半徑的1倍
B.與側模應保持50-100mm
C.插入下層混凝土50-100mm
D.每一處振動完畢后應立即提出振動棒
E.應避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件
A.骨架的長、寬及高±5mm
B.骨架的長±10mm、寬及高±5mm
C.箍筋間距0、-20mm
D.箍筋間距±5mm
A.錐螺紋連接套的材料宜用45#優(yōu)質碳素鋼
B.接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的10倍
C.不同直徑的鋼筋連接時，一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過2級
A.測定橋梁中線，丈量跨徑
B.丈量墩、臺（或塔、錨）各部尺寸
C.測量每片梁高
D.檢查橋面高程
最新試題
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。