A.節(jié)省路面材料
B.確保形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層
C.方便施工操作
D.有利于承受和擴散行車荷載
E.使各結(jié)構(gòu)層之間連接緊密
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A.公路的設(shè)計洪水位
B.填筑路基的材料性質(zhì)
C.路基土的最小填土高度
D.與公路的縱斷面線型協(xié)調(diào)
E.有利于路基土石方施工作業(yè)
A.分層縱挖法
B.分段縱挖法
C.分條縱挖法
D.通道縱挖法
E.全寬縱挖法
A.砂墊層
B.砂井
C.袋裝砂井
D.塑料插板
E.拋石擠淤
A.路堤下層填強透水性土，上層填弱透水性土
B.路堤兩側(cè)填強透水性土，中部填弱透水性土
C.路堤兩側(cè)及頂部填弱透水性土，其他部分填強秀水性土
D.弱透水性土和強透水性土混合填筑
E.路堤頂部及兩側(cè)上部填弱透水性土，其他部分填強透水性土
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
E.四級公路
最新試題
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。