A.軸線偏位
B.流水面高程
C.管壁厚度
D.管座寬度
E.相鄰管節(jié)端面錯(cuò)口
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A.施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置
B.施工放樣的目的是將圖上所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實(shí)地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)
C.1000米~2000米特大橋施工水準(zhǔn)測設(shè)精度應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測量要求
D.對于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程偏差不超過±20（mm）
A.恒載、車輛荷載及其影響力，其他荷載和外力
B.永久荷載、可變荷載、偶然荷載
C.永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載
D.恒載、汽車荷載、風(fēng)力、地震力等
A.公稱直徑
B.強(qiáng)度
C.整根最大負(fù)荷，屈服負(fù)荷
D.伸長率、松馳率
E.冷彎角
A.配筋不足
B.豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效
C.未按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
D.施工中斷、未作專門的施工縫處理
E.砼抗拉強(qiáng)度不足
A.砼的水泥用量不宜超過500kg/m3，最大不超過550kg/m3
B.懸臂施工中掛籃行走時(shí)和砼澆注時(shí)的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5
C.預(yù)應(yīng)力束張拉實(shí)際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)在6%以同
D.后張法施工中，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2%
E.孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4%
最新試題
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度，說法正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實(shí)際值相比（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。