A.滲水
B.低溫抗裂性
C.水穩(wěn)定性
D.高溫穩(wěn)定性
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A.流值和VMA滿足要求
B.空隙率和VFA接近中值
C.穩(wěn)定度接近低值
D.密度接近峰值
A.6
B.5
C.4
D.3
A.3%～5%
B.13%～17%
C.6%～12%
D.>18%
A.生產(chǎn)配合比驗證
B.生產(chǎn)配合比設(shè)計
C.目標(biāo)配合比設(shè)計
D.施工配合比設(shè)計
某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段壓實層質(zhì)量檢查的壓實度檢測結(jié)果如下表所示。已知保證率為95%、n=20時，ta/√n=0.387
路基壓實度檢測結(jié)果匯總表
根據(jù)上述資料，回答下列問題。
A.0
B.70%
C.95%
D.100%
最新試題
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。