A.縱向企連接
B.焊接連接
C.縱向傳力鋼筋連接
D.搭口連接
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A.不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷
B.鋼筋須經(jīng)調(diào)直、除銹、去油污
C.不必除銹、去油污
A.濕治養(yǎng)護(hù)
B.塑料薄膜養(yǎng)護(hù)
C.蒸汽養(yǎng)護(hù)
D.無須養(yǎng)護(hù)
A.波形梁板
B.立柱
C.端頭
D.緊固件
E.防阻塊
A.不得有明顯扭轉(zhuǎn)
B.端面切口應(yīng)垂直，毛刺必須清除
C.焊縫應(yīng)光滑平整
D.焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上
A.中心黃色雙實(shí)線
B.白色實(shí)線
C.中心黃色虛實(shí)線
D.中心黃色單實(shí)線
最新試題
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法，不正確的是（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。