A.防腐性能、機械力學(xué)性能
B.環(huán)境適應(yīng)性能、機械力學(xué)性能
C.防粘紙的可剝離性能、反光膜拼接縫
D.光度性能、色度性能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.耐候性能
B.耐鹽霧腐蝕性能
C.耐高低溫性能
D.耐溶劑性能
A.圓形
B.頂角向上的等邊三角形和八角形
C.長方形或正方形
D.頂角向下的等邊三角形和八角形
A.形狀
B.到標(biāo)志距離
C.圖符和顏色
D.支撐方式
A.立柱豎直度
B.反光膜與底板附著性
C.標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離或標(biāo)志板下緣至路面凈空高度
D.反光膜拼接縫
A.雙柱式
B.懸臂式
C.門式
D.附著式
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
當(dāng)采用純水進行土的滲透試驗時，應(yīng)對試驗用水進行（）處理。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。