單項(xiàng)選擇題汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)正時(shí)系統(tǒng)通常采用哪種帶傳動(dòng)（）

A.同步齒型帶
B.V型帶
C.平型帶
D.圓型帶


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1.單項(xiàng)選擇題安裝重要的帶傳動(dòng)時(shí)，在帶與兩帶輪的切點(diǎn)距離的中點(diǎn)處，施加一定載荷測(cè)量傳動(dòng)帶的撓度，其目的是（）

A.檢驗(yàn)帶的初拉力
B.檢驗(yàn)帶的應(yīng)力
C.檢驗(yàn)帶的柔韌性
D.檢驗(yàn)兩帶輪V型槽對(duì)稱(chēng)面的重合程度

2.單項(xiàng)選擇題帶傳動(dòng)常用在傳動(dòng)系統(tǒng)的高速級(jí)上，主要是利用了其哪項(xiàng)特點(diǎn)（）

A.帶柔和，能緩沖、吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)噪聲小
B.能用于兩軸中心距較大場(chǎng)合
C.過(guò)載時(shí)打滑，能起安全保護(hù)作用
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低廉

3.單項(xiàng)選擇題在帶傳動(dòng)中，通過(guò)調(diào)整螺母，改變兩帶輪之間的中心距其目的是（）

A.適應(yīng)裝配需要
B.提高帶的使用壽命
C.減小帶的彎曲應(yīng)力
D.調(diào)節(jié)帶的初拉力

5.單項(xiàng)選擇題非傳動(dòng)齒輪的材料取決于（）

A.包角
B.帶輪直徑
C.帶速
D.帶型