A.應(yīng)適當(dāng)減小
B.不變
C.應(yīng)適當(dāng)增加
D.無(wú)法判定
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A.設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度保證率
B.對(duì)坍落度的要求
C.施工水平的高低
D.設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度保證率和施工水平的高低
A.1.5%
B.2.0%
C.2.5%
D.無(wú)法確定
A.高溫穩(wěn)定性
B.低溫抗裂性
C.耐久性
D.抗滑性
A.保持不變
B.升高
C.降低
D.先升高后降低
A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cm
B.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm
C.路面溫度25℃,瀝青面層厚度10cm
D.路面溫度25℃,瀝青面層厚度4cm
最新試題
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過(guò)程中誤差來(lái)源的是()
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場(chǎng)合的是()
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。