A.單缸內(nèi)燃機(jī)
B.飛機(jī)起落架
C.往復(fù)式空氣壓縮機(jī)
D.雷達(dá)俯仰裝置
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如圖所示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),已知AB=240mm,BC=600mm,CD=400mm,AD=500mm、當(dāng)取桿AB 為機(jī)架時(shí),下列判斷正確的是()
A.機(jī)構(gòu)存在一個(gè)曲柄
B.機(jī)構(gòu)應(yīng)用于慣性篩
C.機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)現(xiàn)象
D.機(jī)構(gòu)兩曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)
如圖所示將連桿選作機(jī)架,則該機(jī)構(gòu)就應(yīng)用于下列機(jī)構(gòu)()
A.腳踏式縫紉機(jī)
B.油田抽油機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.鶴式起重機(jī)
D.汽車(chē)吊車(chē)擺動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)
如圖示攝影平臺(tái)采用的機(jī)構(gòu)與下列那種實(shí)例機(jī)構(gòu)原理相同()
A.公共汽車(chē)門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)
B.實(shí)驗(yàn)室物理天平
C.鶴式起重機(jī)
D.汽車(chē)吊車(chē)擺動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)
如圖示鶴式起重機(jī),該鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的顯著特點(diǎn)是()
A.利用死點(diǎn)工作
B.兩搖桿平動(dòng)
C.連桿末端近似水平移動(dòng)
D.桿等速擺動(dòng)
圖為汽車(chē)吊車(chē)擺動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖,吊車(chē)擺動(dòng)式液壓機(jī)構(gòu)利用了哪一種四桿機(jī)構(gòu)()
A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
B.雙搖桿機(jī)構(gòu)
C.曲柄搖塊機(jī)構(gòu)
D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
最新試題
軸承分類(lèi)代號(hào)中,新造軸承代號(hào)為等邊三角形“△”,高度為()
353130B型軸承LL型密封組成間隙原形為()mm。
分解后的油封、()、密封組成(不含密封座)須報(bào)廢。
對(duì)輪軸及部件壽命進(jìn)行研究,掌握輪軸及部件實(shí)際使用(),為輪軸及部件的源頭設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
353130B型塑鋼隔圈內(nèi)徑為()mm。
353130A型軸承組裝后軸向游隙大修限度為()mm。
軸承零件尺寸超過(guò)一般檢修規(guī)定的限度,須()或報(bào)廢。
軸承零件()后須進(jìn)行防銹處理。
輪對(duì)及相應(yīng)承載鞍外觀(guān)檢查和相關(guān)尺寸檢測(cè):檢查故障軸承相應(yīng)承載鞍內(nèi)鞍面形狀及與()接觸狀態(tài)。
352226X2-2RZ型軸承外圈牙口直徑檢測(cè)時(shí),在距端面()處測(cè)量。