導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形,臂距差朝正值增大方向變化的因素有()。 1爆發(fā)壓力, 2飛輪重量, 3曲軸自重, 4活塞裝置重量, 5軸系軸線低于曲軸軸線,兩法蘭呈上開口。
A.1+3+4 B.3+4 C.3+4+5 D.1+5
導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生彎曲變形,臂距差產(chǎn)生無規(guī)律變化的因素主要有()。 1主軸承下瓦不均勻磨損, 2連桿大端軸承下瓦不均勻磨損, 3軸系連接誤差, 4地腳螺栓松動, 5機座變形和下沉。
A.1+3+4 B.3+4 C.3+4+5 D.1+4+5
測量曲軸臂距差時,要求在()情況下進行,以保證測量精度和與實際情況相符。 1柴油機正車運轉(zhuǎn), 2柴油機倒車運轉(zhuǎn), 3裝表位置不變, 4一次裝表, 5不更換表。
A.1+3+4 B.3+4 C.1+4+5 D.1+4