單項(xiàng)選擇題有連桿時(shí)，測量臂距值，下列敘述正確的是（）。
A.L下代表曲柄銷在下止點(diǎn)位置時(shí)的臂距值
B.L下是實(shí)際計(jì)算出來的
C.L下’與L下”是實(shí)際測量出來的
D.A+B+C
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1.單項(xiàng)選擇題有連桿時(shí)，測量臂距值，其中關(guān)于L下的敘述不正確的是（）。
A.L下代表曲柄銷在下止點(diǎn)位置時(shí)的臂距值
B.L下是實(shí)際測量出來的
C.L下=（L下’+L下”）／2
D.L下>L上時(shí)臀距差為負(fù)
2.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承右于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承左于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
4.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承高于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承低于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
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船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
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船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
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吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題