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影響柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃料燃燒的因素主要是柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)、周圍環(huán)境和操作因素三個(gè)方面。
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工作風(fēng)缸的壓力是追隨列車管壓力變化的。
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作用閥模板鞲鞴上方連通制動(dòng)缸的縮口風(fēng)堵堵塞時(shí),將會(huì)造成供氣閥不能關(guān)閉,制動(dòng)缸風(fēng)壓追總風(fēng)。
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