A.未認真進行標準擊實試驗，最大干密度誤差較大
B.路基填料不均勻
C.采用重型壓實機械，壓實功偏大
D.路基填料含水量偏小
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A.分計篩余百分率
B.細度模數(shù)
C.累計篩余百分率
D.通過百分率
A.瀝青混合料級配差、標準密度不準
B.瀝青混合料碾壓溫度不夠
C.壓路機質(zhì)量小，壓實遍數(shù)不夠或壓路機未走到邊緣
D.、油石比偏大或偏小
A.底基層或路槽表面高程超標。
B.水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）攤鋪的鋼絲設(shè)置放樣誤差過大
C.松鋪系數(shù)不準確。
D.碾壓不均勻?qū)е潞穸炔痪鶆?/p>
A.3米直尺
B.連續(xù)平整度儀
C.擺式儀法
D.車載顛簸累積儀法
A.立方體抗壓強度
B.無側(cè)限抗壓強度
C.抗折強度
D.劈裂強度
最新試題
監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場不用經(jīng)常進行巡回檢查。
工程項目監(jiān)理必須明確雙方（）。
公路機電工程可設(shè)置一級監(jiān)理機構(gòu)。
混凝土表面密實，不得有突變；與原表面結(jié)合緊密，不應(yīng)起鼓。
監(jiān)理資料應(yīng)（）。
工地例會應(yīng)由總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師主持，宜每月召開一次，（）三方有關(guān)人員參加。
柱或雙壁墩身中豎直度規(guī)定值或允許偏差為0.3%且不大于20。
工程結(jié)束時，監(jiān)理工程師應(yīng)提交工作報告，其內(nèi)容包括（）投入的監(jiān)理人員、設(shè)備和設(shè)施。
監(jiān)理工程師在（）與（）應(yīng)符合合同規(guī)定，并做到客觀、公正、準確、及時。
監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場對某一具體的（）全過程進行監(jiān)理。