A、除非海員經過培訓或經證明適任或者具備履行其職責的資格，并成功地完成了船上個人安全培訓，否則不得允許其在船上工作，按國際海事組織通過的強制性文件進行的培訓和發(fā)證應被視為滿足要求。
B、如果船東利用那些在公約不適用的國家或領土內設立的招募和安置服務機構，應保證這些服務機構符合規(guī)則的要求。
C、海員招募和安置服務機構應符合規(guī)則所規(guī)定的標準。
D、所有海員應能夠利用高效、充分和可靠的系統(tǒng)尋找船上就業(yè)的機會，對其收費不應超過規(guī)定的比例。
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A、海員的就業(yè)條款和條件應在書面協(xié)議中加以規(guī)定并與守則中規(guī)定的標準一致，書面協(xié)議應在明確的法律上可執(zhí)行。
B、在與成員國國家法律和慣例相符合的范圍內，海員的就業(yè)協(xié)議應被理解為包括了任何適用的集體談判協(xié)議，其中的條款和條件不用征求海員的意見
C、公約在海員就業(yè)協(xié)議標準中針對海員就業(yè)協(xié)議的簽署、持有、標準格式以及細節(jié)、終止協(xié)議的期限等作了明確要求，船員簽字接受即可。
D、如果船東利用在公約適用的國家或領土內設立的招募和安置服務機構，就業(yè)協(xié)議應被理解為包括了任何適用的集體談判協(xié)議，船員可不用進行審閱。
根據(jù)MLC公約，各成員國應通過國家法律和條例及其他措施，為懸掛其旗幟的船舶規(guī)定（）標準。
Ⅰ．職業(yè)安全；
Ⅱ．健康保護；
Ⅲ．防止事故；
Ⅳ．娛樂設施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．船舶安全委員會
B．船舶伙食管理委員會
C．船東安全監(jiān)督委員會
D．船員自治委員會
A．海員
B．海員及其贍養(yǎng)人
C．海員及其親屬
D．海員及其親人
A．3項
B．4項
C．5項
D．6項
最新試題
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.書面通知該輪，允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責。
SOLAS公約第一章內容包括（）①適用范圍②定義③檢驗④證書
下列有關防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應能風雨密關閉④穿過防撞艙壁的管子應裝有在干玄甲板上操作的閥
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時應考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責值班的高級船員應保持適當?shù)闹蛋?，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設備和其他人員③所有值班人員應適當?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產生任何懷疑時，值班人員應毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應在1個月內糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內；Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，我國港務監(jiān)督局負責通知船旗國主管當局，并采取相應的后續(xù)行動。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。