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在運用客車質量鑒定中，轉向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。

帶傳動的優(yōu)點有（）。

運用客車質量鑒定時，對于轉向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。

運用客車質量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。

鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。

《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔當本職工作前，須經(jīng)學習（）并考試合格后，方準上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。

對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。

運用客車質量鑒定時，對于轉向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。

運用客車質量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。

運用客車質量鑒定時，列入技術資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。