A.進(jìn)油口節(jié)流調(diào)速回路
B.出油口節(jié)流調(diào)速回路
C.旁路節(jié)流調(diào)速回路
D.以上都可以
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A.60％
B.70％
C.80％
D.90％
A.導(dǎo)向裝置
B.排氣裝置
C.密封裝置
D.緩沖裝置
A.單作用液壓缸
B.雙作用液壓缸
C.適用于長(zhǎng)行程
D.輸出推力與缸筒內(nèi)徑無關(guān)
A.齒輪泵
B.單作用葉片泵
C.雙作用葉片泵
D.柱塞泵
A.動(dòng)能
B.壓力能
C.密封容積
D.流動(dòng)方向
最新試題
下列密封圈適用于90℃的是（）
在由減壓閥組成的減壓回路中，通常要在減壓閥后設(shè)（）
同步回路中的“同步”指的是（）
進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與（）有關(guān)。
對(duì)于葉片泵來講，雙作用葉片泵具有（）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；單作用葉片泵具有（）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。①?gòu)较蛞簤鹤饔昧Σ黄胶猗趶较蛞簤鹤饔昧ζ胶猗鄄豢紤]葉片厚度，沒有流量脈動(dòng)④改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量
下列不屬于液壓缸所要克服的機(jī)械總負(fù)載的是（）
進(jìn)口節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路的功率損失來自于（）
在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。
多級(jí)液壓缸活塞伸出的速度是（）
已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，q=25L/min，p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是（）（其中π取3.14）