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在站臺(tái)、碼頭接卸郵件時(shí)，不準(zhǔn)“（）”、“抓車”及“跳車”。

郵運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持“雙定位”即郵件（），車輛工具存放定位。

收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。

農(nóng)村、牧區(qū)的郵件，一般投遞到鄉(xiāng)或者（）的固定地點(diǎn)。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作相對(duì)其它崗位工作量大，生產(chǎn)條件艱苦，體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，屬于（）型作業(yè)方式。

裝發(fā)行郵專列時(shí)要將路單封裝入6號(hào)普通郵袋并拴掛（）袋牌，在郵件裝發(fā)完畢后，放置車門處。

由于用戶的責(zé)任或者所寄物品本身的原因造成（）損失的，郵政企業(yè)不負(fù)責(zé)賠償。

異或門F=A⊕B兩輸入端A、B中，A=0，則輸出端F為（）

庫(kù)房總包郵件一般處理流程第二步利用信息系統(tǒng)中的堆位總包信息對(duì)（）中的總包郵件進(jìn)行勾核。

郵政編碼是阿拉伯?dāng)?shù)字組成、代表郵件（）的一種專用代號(hào)，也是這個(gè)局投遞范圍內(nèi)居民和單位通信的代號(hào)。