A.起點(diǎn)局
B.終點(diǎn)局
C.中途局
D.沿途局
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A.三字代碼
B.二字代碼
C.二個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字
D.三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字
A.以防操作過程中的差錯(cuò)
B.單據(jù)的遺漏
C.郵件的遺漏
D.總包的遺漏
A.陜
B.甘
C.隴
D.秦
A.平常信函
B.掛號(hào)信函
C.平常印刷品
D.包裹
A.郵車通過積水道路后應(yīng)立即校試制動(dòng)器，以防失靈
B.大霧天氣，視線能見度很低，無法再行駛時(shí)，盡可能設(shè)法與調(diào)度報(bào)告停駛地點(diǎn)，以便由調(diào)度通知支局直至逐局傳報(bào)
C.雨天行車要注意安全，勿爭速度，盲目超車
D.在大霧天氣行車，每車可備五節(jié)電筒作為導(dǎo)航
最新試題
在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：（）和應(yīng)用軟件。
交車郵件點(diǎn)交完后，有（）名以上押運(yùn)人員的押運(yùn)班，一般應(yīng)用班長的名章簽收。
條碼是由一組按一定（）規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。
郵政兩子系統(tǒng)上線后，長途汽車運(yùn)輸郵件的路單由郵件（）局統(tǒng)一制作，在網(wǎng)上進(jìn)行信息發(fā)布。
市內(nèi)轉(zhuǎn)趟汽車郵運(yùn)的作業(yè)計(jì)劃分為科、組、（）的三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。
郵件押運(yùn)人員在起點(diǎn)站上車時(shí)，應(yīng)對(duì)車上的設(shè)備和備品進(jìn)行檢查，根據(jù)備品簿逐項(xiàng)核點(diǎn)后簽證，與郵局郵車（）或路方辦理交接驗(yàn)收手續(xù)。
郵資票品業(yè)務(wù)的經(jīng)營范圍包括各種郵票、集郵品、（）、集郵書刊及有關(guān)紀(jì)念品等。
特快專遞業(yè)務(wù)的特點(diǎn)集中表現(xiàn)為（）。
火車押運(yùn)員出發(fā)上車后必須將電鈴閘刀合上，以便列車上的（）員隨時(shí)使用電鈴進(jìn)行車上工作，保證行車安全。
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)、語言處理程序、服務(wù)性程序、（）管理系統(tǒng)。