已知4個組合電路的輸出F1～F4的函數(shù)式非別為：
則不會產(chǎn)生競爭冒險的電路是（）
A.電路1
B.電路2
C.電路3
D.電路4
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A.A⊕B
B.B
C.
D.0
A.計數(shù)器和全加器
B.寄存器和比較器
C.全加器和比較器
D.計數(shù)器和寄存器
下列邏輯關(guān)系圖中正確的是（）
A.
B.
C.
D.
如圖所示門電路，按正邏輯體制，電路實現(xiàn)的邏輯式F=（）
A.
B.A*B*C
C.A+B+C
D.
A.余3碼
B.循環(huán)碼
C.格雷碼
D.8421碼
最新試題
收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。
《中華人民共和國郵政法》第五條規(guī)定了：“國務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)（）。
郵車（）時應(yīng)迅速倒倉，確保列車整點(diǎn)開出。
行郵處理郵件在勾挑核對時，完成郵件堆碼，每堆郵件不超過（）袋。
行郵物流的運(yùn)輸組織是按“（），適當(dāng)集中，汽車集散，郵件互發(fā)”的原則進(jìn)行的。
在站臺、碼頭接卸郵件時，不準(zhǔn)“（）”、“抓車”及“跳車”。
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作相對其它崗位工作量大，生產(chǎn)條件艱苦，體力勞動強(qiáng)度大，屬于（）型作業(yè)方式。
下列器件中，屬于組合電路的有（）
根據(jù)規(guī)定，農(nóng)村、牧區(qū)的郵件，一般投遞到鄉(xiāng)或者（）的固定地點(diǎn)。
郵件按址投遞是指郵局按照郵件地址，將郵件投交到收件人或規(guī)定的（）或指定地點(diǎn)的投交過程。