另一締約國(guó)（全面執(zhí)行規(guī)則）國(guó)籍的非機(jī)動(dòng)船進(jìn)入我國(guó)某海港水域時(shí)： （）
Ⅰ、應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船海上安全航行暫行規(guī)則》
Ⅱ、應(yīng)執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
Ⅲ、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則
A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
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有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定？（）
Ⅰ、港外錨地港口
Ⅱ、江河，湖泊
Ⅲ、內(nèi)陸水道
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定？（）
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、內(nèi)陸水道
Ⅳ、領(lǐng)海，毗連區(qū)
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.沿海水域，包括毗連區(qū)和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
B.港口、江河、湖泊、港外錨地和內(nèi)陸水道
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)確定的水域，包括毗連區(qū)和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
D.A、B、C、都不正確
A．沿海水域，包括毗連區(qū)和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
B．領(lǐng)海及毗連區(qū)
C．有關(guān)主管機(jī)關(guān)確定的水域，包括毗連區(qū)和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
D．港口，江河，湖泊，港外錨和地內(nèi)陸水道
下述哪一項(xiàng)不正確？（）
Ⅰ、在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，軍用艦艇可以不執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定
Ⅱ、在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，政府公務(wù)船可以不執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定
Ⅲ、軍用艦艇和政府公務(wù)船在本國(guó)領(lǐng)海內(nèi)不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的約束
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽(tīng)他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面