A.在電動(dòng)狀態(tài)下正常運(yùn)行時(shí),突然將尋相電源切除:而在兩相間接入直流電源,此時(shí)電動(dòng)機(jī)將處于回饋制動(dòng)狀態(tài)
B.在電動(dòng)狀態(tài)下正常運(yùn)行時(shí),突然將三相電源相序改變,此時(shí)電動(dòng)機(jī)將處于反接制動(dòng)狀態(tài),
C.在電動(dòng)狀態(tài)下正常運(yùn)行時(shí),突然將三相電源相序改變,此時(shí)電動(dòng)機(jī)將處于能耗制動(dòng)狀態(tài)
D.在電動(dòng)狀態(tài)下正常運(yùn)行時(shí),突然將三相電源切除,而按一定接線方式接入直流電源,此時(shí)電動(dòng)機(jī)將處于能耗制動(dòng)狀態(tài)
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A.其電樞繞組中的電流是交流電流
B.其電樞繞組外加電源電壓.輸入電能,
C.其電樞繞組中的電流是直流電流
D.其轉(zhuǎn)軸輸出機(jī)械能
A.50V
B.100V
C.220V
D.380V
A.電壓質(zhì)量
B.頻率質(zhì)量
C.電流質(zhì)量
D.電能損耗
A.電加熱
B.電焊機(jī)
C.電弧爐
D.電氣照明
A.年平均負(fù)荷
B.季平均負(fù)荷
C.月平均負(fù)荷
D.日平均負(fù)荷
最新試題
架空電力線路是變換電能的主要通道和工具。
對(duì)于KYN800-10型高壓開關(guān)柜,當(dāng)斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí),小車無法由定位狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)狀態(tài)。
轉(zhuǎn)角桿塔兩側(cè)導(dǎo)線拉力不在一條直線上,因此必須用拉線來平衡轉(zhuǎn)角出的不平衡拉力。
隔離開關(guān)的主要作用的隔離電源。
變壓器的調(diào)壓方式分為無勵(lì)磁調(diào)壓及空載調(diào)壓,
FZ型避雷器殘壓比FS型避雷器殘壓低,適合作為發(fā)電廠和變電所電氣設(shè)備的防雷保護(hù)。
真空斷路器每次分合閘時(shí),波紋管都會(huì)有一定的伸縮變形,他的壽命決定了真空斷路器的電氣壽命。()
C.T19型操動(dòng)機(jī)構(gòu)通常與10KV真空斷路器配合使用。
倒閘操作時(shí),不允許將設(shè)備的電氣和機(jī)械防誤操作閉鎖裝置解除,特殊情況下如需解除,必須經(jīng)過值長(zhǎng)同意。
電流互感器工作時(shí),其二次側(cè)不允許短路。