港口的范圍是指（）。
①水域；
②陸域
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
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港口系指位于江河、湖泊、海岸等水域的沿岸，具有一定設(shè)施和條件，可供（）作業(yè)的地方。
①船舶停泊；
②貨物裝卸；
③物料供應(yīng)
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
系泊船在有航行船舶駛過時，為了避免遭受影響而造成事故，應(yīng)當(dāng)采取有效措施有（）。
①加強值班，保持系纜受力均勻，避免某根纜繩單獨過緊或過松；
②必要時對系纜和碰墊做必要的調(diào)整，以增加船舶系泊穩(wěn)定度；
③發(fā)現(xiàn)有大船快速駛過時，系泊船應(yīng)對舷梯做出必要調(diào)整，停止有關(guān)可能受影響的作業(yè)，避免發(fā)生事故
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
對駛會船時，為避免激烈的船間效應(yīng)而發(fā)生碰撞的預(yù)防措施是（）。
①應(yīng)避免在復(fù)雜的航段會船；
②對駛前應(yīng)減速緩慢航行，盡量保持兩船間的橫矩大于大船的船長；
③待兩船船首相平時，切忌用大舵角抑制船首外轉(zhuǎn)，否則將導(dǎo)致船首進入對方船中部低壓區(qū)加速內(nèi)轉(zhuǎn)而引起碰撞
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.1
B.2
C.3
D.4
A.5
B.4
C.3
D.2
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況