A.汽蝕發(fā)生時(shí)，揚(yáng)程和效率均會(huì)明顯下降
B.汽蝕發(fā)生時(shí)，產(chǎn)生噪音和振動(dòng)
C.氣蝕發(fā)生時(shí)，往往無(wú)法通過(guò)調(diào)節(jié)避免，應(yīng)停泵處理
D.汽蝕嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致葉片受損
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A.泵體內(nèi)存有氣體未排除干凈
B.入口閥門(mén)未打開(kāi)或閥心脫落
C.入口管線或葉輪流道堵塞
D.入口壓力高
A.電流增大
B.電流波動(dòng)
C.出口壓力波動(dòng)
D.流量波動(dòng)
A.先啟動(dòng)備用泵
B.調(diào)節(jié)時(shí)盡量避免泵流量、出口壓力的波動(dòng)
C.先將備用泵出口閥門(mén)開(kāi)大后再關(guān)運(yùn)行泵的出口閥門(mén)
D.待新啟運(yùn)泵正常后停原運(yùn)行泵
A.入口控制閥的開(kāi)度
B.出口壓力
C.電機(jī)電流
D.出口流量現(xiàn)場(chǎng)一次表
A.入口閥門(mén)
B.出口閥門(mén)
C.旁通閥門(mén)
D.放空閥門(mén)
最新試題
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的球閥要求（）。
耐磨金屬密封球閥通常采用噴涂的方法提高閥門(mén)的耐磨程度，哪些部位需要噴涂（）。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器頂部安裝傘帽的作用是（）。
往復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車，需要安裝好（）。
閉鎖料斗程控閥門(mén)“13”內(nèi)漏，可能導(dǎo)致（）。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試金屬閥門(mén)泄漏量，與閥門(mén)（）有關(guān)。
關(guān)于固定球閥和浮動(dòng)球閥的描述正確的是（）。
程控球閥氣缸由缸體、缸蓋、（）等組成。
程控球閥單氣缸一般是齒輪齒條傳動(dòng)方式，通常包括（）個(gè)齒輪式活塞。
循環(huán)氫壓縮機(jī)使用氮?dú)庳?fù)荷試車，主要檢查項(xiàng)目包括（）。