A.上極端位、緊急室充風(fēng)
B.上極端位、緊急室不充風(fēng)
C.下極端位、緊急室充風(fēng)
D.下極端位、緊急室不充風(fēng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.容積室
B.局減室
C.緊急室
D.工作室
A.836-839
B.838-836
C.838-839
D.837-838
A.作用管
B.制動管
C.均衡風(fēng)缸管
D.制動缸
A.制動管
B.大氣
C.94YV
D.制動缸
A.254YV
B.247YV
C.249YV
D.94YV
最新試題
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動、保壓等作用的。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗？
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動缸通（）。
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關(guān)，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。