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機械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結構還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。

對配備安全連接裝置的車輛進行吊復時，需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。

液力變矩器與液力耦合器不同，不具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。

正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時間不同，從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。

液壓機構使用前應仔細檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。

泵輪、渦輪和導輪在裝配好后，單獨形成一個工作流道。

離合器分離時，中斷柴油機與變速器之間動力的傳遞，可使換擋輕便平順，減少齒輪的撞擊。

必須拆卸液壓元件時，不需將零件清洗后放在干凈的地方，防止再裝配時金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。

變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。

作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動調(diào)平、自動復位、手動調(diào)平、手動復位等自動和半自動控制功能。