根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括（）。
Ⅰ．各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度；
Ⅱ．對(duì)有碰撞危險(xiǎn)船舶的避讓方法；
Ⅲ．復(fù)雜航段的航法；
Ⅳ．特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
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根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括（）
Ⅰ航線的總里程；Ⅱ．對(duì)航線附近的危險(xiǎn)物的避險(xiǎn)手段；Ⅲ．復(fù)雜航段的航法；Ⅳ．特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列敘述正確的是（）。
Ⅰ．如果在航行中決定改變計(jì)劃航線的下一停靠港，船長(zhǎng)應(yīng)及早計(jì)劃好修正航線，并在海圖上重新標(biāo)示；Ⅱ．每個(gè)值班船員都須明確自己的職責(zé)；
Ⅲ．值班駕駛員在值班期間，特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時(shí)，負(fù)責(zé)船舶的安全航行；
Ⅳ．大副必須確保值班的安排足以保證船舶安全。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列敘述正確的是（）。
Ⅰ．如果在航行中決定改變計(jì)劃航線的下一停靠港，二副應(yīng)及早計(jì)劃好修正航線，并在海圖上重新標(biāo)示；Ⅱ．每個(gè)值班船員都須明確自己的職責(zé)；
Ⅲ．值班駕駛員在值班期間，特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時(shí)，負(fù)責(zé)船舶的安全航行；
Ⅳ．船長(zhǎng)必須確保值班的安排足以保證船舶安全。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．6小時(shí)
B．8小時(shí)
C．10小時(shí)
D．12小時(shí)
A．65小時(shí)
B．70小時(shí)
C．77小時(shí)
D．82小時(shí)
最新試題
船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來(lái)自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書(shū)過(guò)期的船舶；Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶
控制人為因素的方法不包括（）。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)（）。Ⅰ.外國(guó)籍非軍用船舶進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水；Ⅱ.外國(guó)派遣船舶進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
根據(jù)我國(guó)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定，外國(guó)籍船應(yīng)將中國(guó)旗懸掛于（）。
商船在（）有無(wú)害通過(guò)權(quán)。
國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸檢查時(shí)，（）是口岸檢查聯(lián)席會(huì)議的召集者。
對(duì)新船員的安全教育，應(yīng)突出（）。
船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來(lái)自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書(shū)過(guò)期的船舶；Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》對(duì)（）不適用。
船舶為了保持船級(jí)，（）年內(nèi)必須進(jìn)行不少于（）次塢內(nèi)檢驗(yàn)。