A.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施
B.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施及醫(yī)療急救指南
C.危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南
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A.水和干粉
B.水和泡沫
C.干粉
A.立即停車
B.迅速轉(zhuǎn)向
C.減速并轉(zhuǎn)向，保持煙火被風(fēng)吹到遠(yuǎn)離上層建筑和可燃貨物
A.提供消防水，并要求搶險(xiǎn)人員戴好呼吸器或者其他的防護(hù)工具
B.可以不提供消防水，但要求搶險(xiǎn)人員戴好呼吸器或者其他的防護(hù)工具
C.既可以不提供消防水，野不要求搶險(xiǎn)人員戴好呼吸器或者其他的防護(hù)工具
A.詢問發(fā)現(xiàn)者
B.平時(shí)對(duì)失火處所的了解
C.詢問值班人員
A.立即采取緊急滅火措施，如影就近的防火毯，手提式滅火器進(jìn)行滅火
B.等待救援趕到是再按應(yīng)變部署組織滅火
C.若不能有效控制火情，應(yīng)立即關(guān)閉廚房的電源、通風(fēng)裝置、防火門等
最新試題
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時(shí)，僅備手提式滅火器即可。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
差定溫式探測器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所