單項(xiàng)選擇題靜電危險(xiǎn)影響計(jì)算時(shí)，在計(jì)算電信線路與接觸網(wǎng)間接近段等值距離的經(jīng)驗(yàn)公式中，Un的取值為（）。
A.29kV
B.27.5kV
C.25kV
D.21.5kV
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1.單項(xiàng)選擇題在雙線區(qū)段按上、下行接觸網(wǎng)在分區(qū)所并聯(lián)供電計(jì)算的牽引網(wǎng)電壓損失中，輕負(fù)荷方向的計(jì)算列車在（）。
A.供電臂首端
B.供電臂均勻分布
C.供電臂中間
D.供電臂末端
2.單項(xiàng)選擇題在雙線區(qū)段按上、下行接觸網(wǎng)分開供電計(jì)算的牽引網(wǎng)電壓損失中，重負(fù)荷方向的計(jì)算列車在（）。
A.供電臂首端
B.供電臂均勻分布
C.供電臂中間
D.供電臂末端
3.單項(xiàng)選擇題在雙線區(qū)段按上、下行接觸網(wǎng)分開供電計(jì)算的牽引網(wǎng)電壓損失中，儲(chǔ)備系數(shù)為（）。
A.1.05
B.1.10
C.1.15
D.1.20
4.單項(xiàng)選擇題在雙線區(qū)段按上、下行接觸網(wǎng)分開供電計(jì)算的牽引網(wǎng)電壓損失中，當(dāng)列車計(jì)算對數(shù)低于線路通過能力的（）時(shí)，不再考慮儲(chǔ)備系數(shù)。
A.40％
B.50％
C.60％
D.70％
5.單項(xiàng)選擇題在單線區(qū)段的牽引網(wǎng)電壓損失計(jì)算中，當(dāng)3個(gè)區(qū)間帶電列車概率（）時(shí)，牽引負(fù)荷圖中的第一列車可取消。
A.p≤0.20
B.p≤0.25
C.p≤0.30
D.p≤0.35
最新試題
城市軌道交通牽引變電所在供電臂正常供電方式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)施工設(shè)計(jì)工程統(tǒng)計(jì)表應(yīng)包括哪些內(nèi)容？
題型：問答題
吸上線電纜與回流線的連接位置應(yīng)距懸掛點(diǎn)（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
電連接在接觸軌的連接點(diǎn)一般距接觸軌端部彎頭端部（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
1∕9道岔的岔心距彎部端頭的距離（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）以上軟橫跨的吊裝不宜使用繩索。
題型：單項(xiàng)選擇題
剛性懸掛分成若干錨段，每個(gè)錨段長度一般不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在隧道內(nèi)進(jìn)行縱向測量時(shí)，在軌腰和隧道壁上距地面（）m 處做出標(biāo)記。
題型：單項(xiàng)選擇題
剛性懸掛匯流排終端頭距懸掛定位點(diǎn)的距離為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
剛性懸掛單開道岔處兩接觸懸掛之間的間距為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題