宁国都颈装饰工程有限公司

某年某月某日，某牽引變電所饋線斷路器跳閘，重合失敗。經(jīng)查找，發(fā)現(xiàn)某區(qū)間5號-6號支柱間分相絕緣器處承力索抽脫，5號、6號腕臂絕緣子折斷；4號、7號支柱懸掛脫落，承力索落地260余m，波及8號至相鄰車站88號支柱間接觸網(wǎng)設(shè)備。造成斷路器跳閘，中斷供電3h56min。
搶修經(jīng)過：由于事故造成的破壞較大，出動(dòng)了3個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)，40余人參加了事故搶修。在對現(xiàn)場情況全面了解后，搶修指揮負(fù)責(zé)人確定了搶修方案：將承力索拉起來做接頭，更換損壞的設(shè)備。在辦理停電手續(xù)、接好地線、設(shè)好防護(hù)后，開始搶修。將損壞的承力索截?cái)?，?zhǔn)備一段新的承力索，將承力索吊起，重新制作承力索接頭2個(gè)；更換棒式絕緣子2根；重新組裝定位4處；整修損壞的接觸線面200余m。
事后檢查發(fā)現(xiàn)，該新型承力索終端錨固線夾為T-120型承力索終端錨固線夾，上網(wǎng)35h，就發(fā)生了本次事故，由于工區(qū)人員安裝使用不當(dāng)，制造上也存在著缺陷，導(dǎo)致截面95mm²的銅承力索夾不緊，發(fā)生了本次事故。請根據(jù)該事故情況總結(jié)出事故教訓(xùn)和防范措施。

某年某月某日，某變電所饋線斷路器電流速斷保護(hù)跳閘，重合失敗，經(jīng)強(qiáng)送后又失敗。據(jù)某貨物列車機(jī)車司機(jī)反映，某列車在通過某車站252號轉(zhuǎn)換柱處時(shí)打壞機(jī)車受電弓。造成252號電分段絕緣子打壞；254號～258號支柱間打壞了腕臂3個(gè)、棒式絕緣子折斷3個(gè)、剮壞定位器3個(gè)；接觸線被破壞160m；承力索破壞80多m。中斷行車4h10min。
事故原因：250號支柱處補(bǔ)償器墜砣落地，導(dǎo)線張力降低，弛度增大，252號轉(zhuǎn)換柱處隔斷瓷瓶低于導(dǎo)線，機(jī)車通過時(shí)打壞受電弓，受電弓又打壞其他接觸網(wǎng)設(shè)備。補(bǔ)償器墜b值偏小不符合要求，加之當(dāng)天氣溫較高，造成補(bǔ)償器墜砣落地。請根據(jù)該事故情況總結(jié)出事故教訓(xùn)和防范措施。