A.陡峭
B.平坦
C.彎曲
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A.驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力
B.驅(qū)動(dòng)力等于行駛阻力
C.驅(qū)動(dòng)力大于或等于行駛阻力
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)側(cè)滑
C.轉(zhuǎn)向能力喪失
A.迅速減速，直至停車(chē)的能力
B.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，按指定軌跡行駛的能力
C.汽車(chē)能夠確切地響應(yīng)駕駛轉(zhuǎn)向指令的能力
A.百公里油耗
B.尾氣排放
C.經(jīng)濟(jì)車(chē)速
D.油耗率
A.上升
B.下降
C.不變
D.先下降在上升
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。